48V - 7,2 kW (kVA)
11 CV
DIESEL
Le groupe électrogène LT 7000 SSH-K est une tour d'éclairage super silencieuse , indépendante , légère et compacte , équipée de la technologie True Hybrid , d'un moteur Kubota à vitesse variable et d'un alternateur à aimant permanent basse tension pour un fonctionnement en toute sécurité .

La maintenance est minimale , ce qui permet une grande autonomie de fonctionnement et des économies de carburant importantes avec des émissions de CO2 réduites , représentant ainsi l' avenir du développement durable .
Le groupe électrogène LT 7000 SSH-K est une tour d'éclairage hybride alimentée par une batterie au lithium et un moteur diesel . Les batteries alimentant les lampes sont de type Lithium-NMC , d'une puissance de 7,2 kW, 48 V et 148 A.
Cette tour d'éclairage est équipée d'un moteur Kubota Z482 à 2 cylindres , d' une cylindrée de 479 cm3 , qui produit une puissance maximale de 11,1 CV à 3000 tr/min , permet un démarrage électrique et un système de refroidissement par eau avec une consommation de carburant de 2,6 L/h à 80 % .

Le moteur diesel est à vitesse variable et extrêmement silencieux (seulement 67 dB(A)) . La tour du phare peut être déployée jusqu'à une hauteur de 8 mètres et pivoter sur 340° .

Cette technologie repose sur une batterie au lithium combinée à une charge rapide et des performances élevées.
Le panneau de commande comprend un compteur horaire , un bouton d'arrêt d'urgence , un indicateur de niveau de carburant , un interrupteur de lampe et un système d'arrêt automatique du moteur en cas de :


![]()
| Alimentation pour lampe | 48V |
| Autonomie | 350 heures (4 x 150 W) - 190 heures (4 x 300 W) |
| Temps de charge | 1 h 40 min (4 x 150 W) - 1 h 55 min (4 x 300 W) |
| Autonomie de la batterie | 12 h (4 x 150 W) - 6 h (4 x 300 W) |
| Réservoir à carburant | 100 L |
| Type de batterie | Lithium Li-NMC |
| Puissance maximale | 7,2 kW |
| Stabilisateurs | 5 |
| Moteur | Kubota Z482 |
| Carburant | Diesel |
| Circuit de refroidissement | Cascade |
| Régime moteur | 3000 tr/min |
| Consommation de carburant | à 80 % 2,6 L/h |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Pouvoir | 11,1 CV |
| Déplacement | 479 cc |
| Démarrer | Électrique |
| Résistance au vent | 80 km/h |
| Classe d'isolation | H |
| Bruit | 67 dB(A) |
| Classe de protection | IP 23 |
| température ambiante | 40°C |
| Altitude | 1000 m |
| Dimensions | 213,5 x 165 x 270 cm |
| Dimensions maximales | 213,5 x 274 x 925 cm |
| Poids | 830 kg |
| Alimentation pour lampe | 48V |
| Autonomie | 350 heures (4 x 150 W) - 190 heures (4 x 300 W) |
| Temps de charge | 1 h 40 min (4 x 150 W) - 1 h 55 min (4 x 300 W) |
| Autonomie de la batterie | 12 h (4 x 150 W) - 6 h (4 x 300 W) |
| Réservoir à carburant | 100 L |
| Type de batterie | Lithium Li-NMC |
| Puissance maximale | 7,2 kW |
| Stabilisateurs | 5 |
| Moteur | Kubota Z482 |
| Carburant | Diesel |
| Circuit de refroidissement | Cascade |
| Régime moteur | 3000 tr/min |
| Consommation de carburant | à 80 % 2,6 L/h |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Pouvoir | 11,1 CV |
| Déplacement | 479 cc |
| Démarrer | Électrique |
| Résistance au vent | 80 km/h |
| Classe d'isolation | H |
| Bruit | 67 dB(A) |
| Classe de protection | IP 23 |
| température ambiante | 40°C |
| Altitude | 1000 m |
| Dimensions | 213,5 x 165 x 270 cm |
| Dimensions maximales | 213,5 x 274 x 925 cm |
| Poids | 830 kg |