Airmec TTS
Motocompresseur 11 bar

Airmec TTS - Motocompresseur 11 bars

Moteur compresseur Airmec, moteur essence Loncin refroidi par air.

Le motocompresseur Airmec TTS , monté sur un châssis pratique et robuste équipé de roues pneumatiques de grande section, est également adapté aux déplacements sur terrains accidentés.

L' unité de pompage du motocompresseur a un faible nombre de tours, avec une tête bicylindre à un étage, une purge automatique et une soupape de vide pour maintenir la pression dans le réservoir constante pendant le fonctionnement.

Le compresseur est capable d'atteindre une pression maximale de 11 bars et un volume d'air plus que suffisant pour ceux qui ont l'intention de l'utiliser également dans le domaine agricole avec des moissonneuses pneumatiques et des ciseaux.

Spécifications fonctionnelles

Moteurs Loncin

Les moteurs Loncin qui équipent le motocompresseur Airmec sont d'une grande fiabilité et robustesse : ils sont en effet utilisés avec succès depuis des années dans les domaines agricole et industriel.
Comme les moteurs Honda, les moteurs Loncin utilisent une technologie de construction OHV raffinée, c'est-à-dire qu'il s'agit de moteurs avec des soupapes situées au-dessus de la chambre de combustion. Ce positionnement des soupapes favorise à la fois l'admission du mélange et l'échappement rapide et complet des gaz brûlés, ce qui se traduit par une consommation moindre et des taux de compression très élevés.
La construction des moteurs OHV garantit également un meilleur équilibre thermique de l'ensemble de la construction avec des répercussions importantes et positives sur la déformation des cylindres, la consommation d'huile et la durée de vie du moteur .

Compresseur de moteur à essence Airmec TTS

• Transmission par courroie
• Lanceur à rappel (modèles 2265/550 - 3465/520 )
• Démarrage électrique à batterie (modèles 3490/650 - 34110/900 )
• Moteur LONCIN haute performance avec soupapes en tête
• Unité de pompe à basse vitesse
• Groupe compresseur avec arbre en fonte sphéroïdale, soupapes en acier inoxydable, cylindres et plaques en fonte, coquilles en alliage anti-déflexion, volants d'inertie en aluminium et en fonte, filtres d'aspiration à cartouches interchangeables et lubrification à l'huile
• Réducteur de pression avec filtre
• Lubrificateur (utilisé pour introduire une certaine quantité d'huile dans l'air qui agit comme un lubrifiant pour l'équipement utilisé avec le compresseur)
• Dispositif d'autorégulation pneumatique (sur demande) qui accélère le moteur lors de l'accumulation d'air et le ralentit lorsque la pression maximale est atteinte. Cette autorégulation permet de réduire la charge de travail sur les pièces mécaniques, le niveau de bruit, la consommation de carburant et les émissions de gaz, prolongeant la durée de vie du compresseur.
• 4 sorties avec raccords rapides
• Convient pour l'utilisation de moissonneuses, de ciseaux et de scies