230 V/400 V - 11 kW
870 cm³ - 15 ch
DIESEL
Le groupe électrogène diesel silencieux LTF GSD12000EP-SE offre d'excellentes performances. C'est une unité compacte et de grande taille, d'un poids total de 235 kg.
Le LTF GSD12000EP-SE est équipé d'un démarrage électrique alimenté par batterie , ce qui le rend très pratique et rapide ; c'est un produit idéal pour connecter et alimenter des appareils électroniques sensibles aux fluctuations de tension, grâce au régulateur de tension AVR.


Le régulateur AVR permet une plus grande stabilité de la tension et de la fréquence, quelle que soit la charge et le sens de rotation du moteur, réduisant ainsi les chutes ou les pics de courant.


Le générateur fournit une tension secteur monophasée et triphasée sur :
Grâce à son moteur de 870 cm³ et son réservoir de 26 litres de gazole, cette machine offre une grande autonomie et développe une puissance maximale de 11 kW , pour une puissance nominale de 10 kW . Elle est équipée d'un accélérateur électronique qui ajuste automatiquement la puissance en fonction des besoins.


Ce générateur produit 65 (dBA) à 7 mètres de distance, tandis qu'en termes de performances, ce générateur est capable de fonctionner pendant 4 heures à 50 % de la charge , il a également la possibilité d'être connecté au panneau automatique ATS .



Ce générateur est capable de fournir la même puissance en fonctionnement monophasé ou triphasé , ce qui serait impossible sans cette fonction spéciale de puissance égale.
À votre arrivée, avant de démarrer le moteur, vous devez ajouter de l'huile et de l'essence.



| Régime | 230 V / 400 V |
| Puissance maximale | 11 kVA - 11 kW cos φ 1 |
| Puissance nominale | 10 kVA - 10 kW cos φ 1 |
| Vitesse de rotation nominale | 3000 tr/min |
| Facteur de puissance | 1 |
| Moteur | 2V 88 |
| Type de moteur | Moteur en V - 2 cylindres - 4 temps |
| Refroidissement | Air |
| Cylindrée du moteur | 870 cm3 |
| Carburant | Diesel |
| Lubrifiant | SAE 10W30 |
| Mode de démarrage | Batterie électrique |
| Prises | 1 x 32 A/230 V, 1 x 16 A/230 V, 8 x 3 A CC 12 V |
| Capacité du réservoir de carburant | 26 L |
| Autonomie à 50 % de charge | 4 heures |
| Bruit à 7 mètres | 65 dB(A) |
| Alarme de basse pression d'huile | Oui |
| Dimensions | 125 x 67 x 76,5 cm |
| Poids | 235 kg |
| Régime | 230 V / 400 V |
| Puissance maximale | 11 kVA - 11 kW cos φ 1 |
| Puissance nominale | 10 kVA - 10 kW cos φ 1 |
| Vitesse de rotation nominale | 3000 tr/min |
| Facteur de puissance | 1 |
| Moteur | 2V 88 |
| Type de moteur | Moteur en V - 2 cylindres - 4 temps |
| Refroidissement | Air |
| Cylindrée du moteur | 870 cm3 |
| Carburant | Diesel |
| Lubrifiant | SAE 10W30 |
| Mode de démarrage | Batterie électrique |
| Prises | 1 x 32 A/230 V, 1 x 16 A/230 V, 8 x 3 A CC 12 V |
| Capacité du réservoir de carburant | 26 L |
| Autonomie à 50 % de charge | 4 heures |
| Bruit à 7 mètres | 65 dB(A) |
| Alarme de basse pression d'huile | Oui |
| Dimensions | 125 x 67 x 76,5 cm |
| Poids | 235 kg |
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