GENMAC Combipro G5500
Groupe électrogène essence 6 kW
400V - 5,8 kW
270 cm3 - 8,40 CV
benzine 4 temps
Genmac Combipro G5500 - Groupe électrogène triphasé sur roues
Les groupes électrogènes triphasés Genmac Combipro G5500 sont des générateurs qui, grâce au système de construction et aux normes technologiques élevées adoptées, sont parmi les plus silencieux de leur catégorie. Ces machines disposent d'un silencieux surdimensionné et de panneaux de fermeture latéraux ; ces panneaux sont recouverts d'un matériau insonorisant en polyester recyclable, lavable, de classe 1, ignifuge et auto-extinguible. Il existe également un revêtement en poudre époxy qui rend le générateur idéal pour une utilisation en extérieur.
La structure compacte et robuste est équipée d'amortisseurs de vibrations, de roues et d'une poignée intégrées au châssis. Les grandes roues de transport à double renfort ont un diamètre de 300 mm et la poignée rétractable peut être pliée pour éviter les obstacles lorsqu'elle n'est pas nécessaire. Sur le devant se trouve un grand support pour éviter que le générateur ne s'enfonce dans le sol.
Panneau avant
Le panneau avant possède un petit toit et un panneau arrière qui garantissent la protection et l'isolation de l'eau . Le cadre est composé comme suit :
- 1 prise CEE 16A 400V
- 1 prise CEE 16A 230V
- 1 prise Schuko 16A 230V
- Interrupteur thermique
- Interrupteur magnétermique
- Compteur horaire
- Voltmètre
- Touche Marche/Arrêt
- Protection contre la basse pression d'huile
- Prédisposition pour panneau automatique (uniquement dans les modèles avec moteur à injection)
Réservoir et moteur
Les Genmac Combipro G5500 disposent d'un grand réservoir de 25 litres équipé d'un grand bouchon qui peut être facilement dévissé même avec des gants de travail ; ils sont équipés d'un filtre, d'un indicateur de niveau de carburant et d'un robinet d'arrêt manuel du circuit de carburant pour éviter les fuites.
Ces groupes électrogènes Genmac sont équipés d'un puissant moteur essence Honda OHV 4 temps . Ces moteurs sont de première qualité et garantissent une consommation de carburant réduite et une combustion efficace ; ils offrent également une protection qui provoque l'arrêt du moteur si le niveau d'huile devient trop bas .
Le modèle Combipro G5500 HAC avec moteur Honda iGX est fourni avec une réplication électronique du régime qui rend le courant généré stable à la fois en tension (AVR) et en fréquence . Idéal pour les équipements électroniques sensibles nécessitant un courant et une tension stables.
Par rapport à la série GX, ce générateur HAC possède des fonctionnalités très avancées :
- Régulateur de vitesse électronique pour garantir la stabilité de la vitesse en fonction des variations de charge
- Présence de divers modes prédéfinis
- Système de démarrage automatique même en l'absence de batterie
Tous les modèles sont équipés d'un alternateur avec isolation classe H.
Régulateur de tension AVR
Tous les groupes électrogènes de la série Genmac Combipro peuvent être commandés avec un régulateur de tension AVR . L'AVR maintient la tension de sortie plus constante et moins dépendante de la charge . L'utilisation de cette carte permet de réduire les chutes ou les pics de courant, ce qui améliore les performances et la durée de vie des appareils connectés au générateur.
Le modèle équipé d'une carte AVR est fortement recommandé , car il permet une amélioration significative de la stabilité de la tension de sortie, ce qui le rend idéal pour une utilisation avec des machines couramment utilisées avec des charges réactives telles que les réfrigérateurs, les congélateurs, les climatiseurs et les machines de jardin. .
Versions triphasées avec régulation composée
Le générateur triphasé Genmac Combipro G5500 utilise des alternateurs de nouvelle génération qui combinent la régulation Compound et AVR. Ce système offre plusieurs avantages :
- Grande capacité de démarrage : idéal pour l'utilisation de pompes submersibles, UPS, moteurs électriques, soudeuses à inverseur, bétonnières, etc.
- Phase renforcée : il n'y a pas de perte de puissance monophasée, qui est donc égale à 66% de la puissance triphasée
- Courant stabilisé (+/- 1%) : idéal pour alimenter des équipements électroniques, ordinateurs, etc.
Modèles disponibles
- Genmac Combipro RG5500HC
- Genmac Combipro RG5500HEC - Démarreur électrique
- Genmac Combipro RG5500HAC - Réplication électronique des tours
Caractéristiques GENMAC Combipro
- Matériaux de haute qualité qui le rendent compact et résistant
- Silencieux et avec des vibrations réduites
- Grandes roues pour un transport facile
- Démarrage électrique (modèles RG5500HEC et RG5500HAC)
- Moteur avec réplication électronique du régime qui stabilise la tension et la fréquence (modèle RG5500HAC)
- Moteur essence Honda 4 temps
- Grand réservoir
- Interrupteurs thermiques et magnétothermiques
- Compteur horaire et voltmètre
- Protection contre le faible niveau d'huile
- Grande capacité de départ
- Phase renforcée
- Courant stabilisé +/- 1%
- Régulateur de tension AVR en option
Ancien technicien
G5500HC | G5500HEC | G5500HAC | |
Moteur | GX270 | GX270 | iGX270 |
Culasse | 270 cm3 | 270 cm3 | 270 cm3 |
Cavalli | 8,4 CV | 8,4 CV | 8,4 CV |
Giri à la minute près | 3000 tr/min | 3000 tr/min | 3000 tr/min |
Rafraîchissement | Aria | Aria | Aria |
Essence | Benzine | Benzine | Benzine |
Aviation | Manuels | Électrique | Électrique |
Uscite | 400V | 400V | 400V |
Potentiel maximum triphasé | 5,8 kVA - 4,6 kW cosϕ | 5,8 kVA - 4,6 kW cosϕ | 5,8 kVA - 4,6 kW cosϕ |
Puissance continue triphasée | 5,0 kVA - 4,0 kW cosϕ | 5,0 kVA - 4,0 kW cosϕ | 5,0 kVA - 4,0 kW cosϕ |
Potentiel maximum monophasé | 1,7 kVA - 1,5 kW cosφ | 1,7 kVA - 1,5 kW cosφ | 1,7 kVA - 1,5 kW cosφ |
Potentiel continu monophasé | 2 kVA - 1,8 kW cosφ | 2 kVA - 1,8 kW cosφ | 2 kVA - 1,8 kW cosφ |
Puissance nominale | 5,0 kW (kVA) | 5,0 kW (kVA) | 5,0 kW (kVA) |
Serbatoïo | 25L | 25L | 25L |
Autonomie | 15 heures | 15 heures | 18 heures |
Rumeur | 69 dB | 69 dB | 69 dB |
Dimensions | 80 x 64 x 70 cm | 80 x 64 x 70 cm | 80 x 64 x 70 cm |
Poids | 93kg | 105 kg | 105 kg |
Ancien technicien
G5500HC | G5500HEC | G5500HAC | |
Moteur | GX270 | GX270 | iGX270 |
Culasse | 270 cm3 | 270 cm3 | 270 cm3 |
Cavalli | 8,4 CV | 8,4 CV | 8,4 CV |
Giri à la minute près | 3000 tr/min | 3000 tr/min | 3000 tr/min |
Rafraîchissement | Aria | Aria | Aria |
Essence | Benzine | Benzine | Benzine |
Aviation | Manuels | Électrique | Électrique |
Uscite | 400V | 400V | 400V |
Potentiel maximum triphasé | 5,8 kVA - 4,6 kW cosϕ | 5,8 kVA - 4,6 kW cosϕ | 5,8 kVA - 4,6 kW cosϕ |
Puissance continue triphasée | 5,0 kVA - 4,0 kW cosϕ | 5,0 kVA - 4,0 kW cosϕ | 5,0 kVA - 4,0 kW cosϕ |
Potentiel maximum monophasé | 1,7 kVA - 1,5 kW cosφ | 1,7 kVA - 1,5 kW cosφ | 1,7 kVA - 1,5 kW cosφ |
Potentiel continu monophasé | 2 kVA - 1,8 kW cosφ | 2 kVA - 1,8 kW cosφ | 2 kVA - 1,8 kW cosφ |
Puissance nominale | 5,0 kW (kVA) | 5,0 kW (kVA) | 5,0 kW (kVA) |
Serbatoïo | 25L | 25L | 25L |
Autonomie | 15 heures | 15 heures | 18 heures |
Rumeur | 69 dB | 69 dB | 69 dB |
Dimensions | 80 x 64 x 70 cm | 80 x 64 x 70 cm | 80 x 64 x 70 cm |
Poids | 93kg | 105 kg | 105 kg |
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