400 V - 198 kW
7010 cm³ - 210,4 ch
DIESEL
Le CGM 180P est un groupe électrogène fixe professionnel de 400 V, disponible en versions ouverte et fermée. Ce groupe électrogène de 198 kW (kVA) est un modèle CGM professionnel adapté à une utilisation industrielle continue .
Fourni avec un panneau de commande manuel.
ATS et panneau automatique sur demande

Le CGM 180P est un groupe électrogène industriel fixe d'une puissance nette continue de 144 kW (180 kVA) . Il est équipé d' un moteur PERKINS 1106A-70TAG3 à régulateur de vitesse mécanique , développant 210,4 ch et une cylindrée de 7 010 cm³ à 1 500 tr/min . Le CGM 180P possède 6 cylindres , avec aspiration et refroidissement par eau .
Le CGM 180 P est équipé d'un régulateur de tension AVR à 4 pôles avec une précision de tension de ±1 %. Alternateur sans balais .
Ce tableau électrique, doté d'une unité de commande avec multimètre Comap InteliLite 9 , offre une protection IP44 . Il comprend un bouton d'arrêt d'urgence et un disjoncteur .
L'unité de commande standard comprend le démarrage automatique/manuel , le démarrage à distance , les tests périodiques , un multimètre , un compteur , une batterie et un écran LCD rétroéclairé . Un port USB est disponible. Des accessoires de communication sont disponibles.


La version insonorisée est équipée d'une cabine insonorisée et étanche , en tôle d'acier de construction d'une épaisseur comprise entre 1,5 et 4,5 mm. Revêtement en poudre époxy texturé RAL 5015. Intérieur en matériau absorbant le bruit à haute réduction , avec finition hydrofuge et oléofuge.
Le CGM 180P offre une accessibilité maximale pour la maintenance ordinaire et extraordinaire grâce à deux grandes portes avec serrure à clé et cadenas.
Prise d'air frais par le bas et sur le côté court, évacuation de l'air chaud par le haut et le bas de la cabine.



Deux versions peuvent être sélectionnées dans le menu déroulant :


| Régime | triphasé |
| Moteur | PERKINS 1106A-70TAG3 |
| Régulateur de vitesse | Mécanique |
| révolution du moteur | 1500 tr/min |
| Puissance maximale | 198 kVA - 158,4 kW cos φ 1 |
| Puissance continue | 180 kVA - 144 kW cos φ 1 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Aspiration | Naturel |
| Refroidissement | Cascade |
| Déplacement | 7010 cm3 |
| Alésage x course | 105 x 135 mm |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 8,1 h - 18,8 à 39,6 L/h |
| Capacité standard du réservoir | 250 L |
| Puissance continue | 210 ch - 157 kW |
| Alternateur | Stamford - Marelli |
| Régulation de tension | AVR |
| Précision de la tension | 1% |
| Nombre de pôles | 4 |
| Niveau sonore à 7 m | 69 dB (A) |
| Diamètre d'échappement | 114 mm |
| Tension du système électrique | 12V |
| Classe d'isolation | H |
| Classe de surchauffe | H |
| Taille du générateur ouvert | 240 x 110 x 200 cm |
| Poids du générateur ouvert | 1740 kg |
| Générateur insonorisé de taille | 320 x 110 x 209 cm |
| Poids du générateur insonorisé | 2070 kg |
| Régime | triphasé |
| Moteur | PERKINS 1106A-70TAG3 |
| Régulateur de vitesse | Mécanique |
| révolution du moteur | 1500 tr/min |
| Puissance maximale | 198 kVA - 158,4 kW cos φ 1 |
| Puissance continue | 180 kVA - 144 kW cos φ 1 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Aspiration | Naturel |
| Refroidissement | Cascade |
| Déplacement | 7010 cm3 |
| Alésage x course | 105 x 135 mm |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 8,1 h - 18,8 à 39,6 L/h |
| Capacité standard du réservoir | 250 L |
| Puissance continue | 210 ch - 157 kW |
| Alternateur | Stamford - Marelli |
| Régulation de tension | AVR |
| Précision de la tension | 1% |
| Nombre de pôles | 4 |
| Niveau sonore à 7 m | 69 dB (A) |
| Diamètre d'échappement | 114 mm |
| Tension du système électrique | 12V |
| Classe d'isolation | H |
| Classe de surchauffe | H |
| Taille du générateur ouvert | 240 x 110 x 200 cm |
| Poids du générateur ouvert | 1740 kg |
| Générateur insonorisé de taille | 320 x 110 x 209 cm |
| Poids du générateur insonorisé | 2070 kg |
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