Le groupe électrogène Hyundai 65550 est une solution professionnelle hautes performances, conçue pour garantir la continuité de fonctionnement même dans les conditions les plus exigeantes. Idéal pour les environnements industriels, les chantiers, les exploitations agricoles ou les installations nécessitant une alimentation électrique constante et fiable, ce groupe électrogène se distingue par sa construction robuste , l'efficacité de son moteur DEUTZ et la qualité de son alternateur LEROY SOMER .
Le système de refroidissement liquide assure une gestion thermique optimale, tandis que le boîtier insonorisant réduit considérablement le bruit, garantissant un fonctionnement silencieux avec une puissance de sortie constante et stable.
La puissance nominale de 16 kW (20 kVA) et la puissance maximale de 18 kW (22 kVA) , combinées à la tension de 400 V à 50 Hz, font du générateur Hyundai 65550 une référence pour les professionnels à la recherche de fiabilité, de sécurité et de hautes performances dans une seule machine.

Le groupe électrogène professionnel Hyundai 65550 1500 tr/min est équipé d'un moteur diesel DEUTZ BFM3 4 cylindres à injection directe d' une cylindrée de 3168 cm³ , conçu pour fonctionner à 1500 tr/min de manière stable et durable. Le système de lubrification avec réservoir de 7,8 L et le refroidissement liquide d'une capacité de 15,8 L garantissent un rendement thermique élevé et un fonctionnement continu, même sous forte charge. Le réservoir de carburant de 53 L assure une grande autonomie, minimisant les arrêts pour ravitaillement.
Les performances électriques du Hyundai 65550 reposent sur un alternateur LEROY SOMER TAL-A40-F avec excitatrice SHUNT , capable de maintenir une tension de sortie constante et d'assurer un débit stable de 28,9 A. Ce groupe électrogène bénéficie d' une protection IP23 et d'un indice d'isolation H/H , conforme aux normes industrielles les plus strictes. Avec un niveau sonore de seulement 70 dB à 7 mètres, ce groupe électrogène offre un équilibre optimal entre puissance et confort acoustique.


Le système de refroidissement liquide du moteur DEUTZ maintient des températures de fonctionnement optimales, évitant ainsi la surchauffe et prolongeant la durée de vie du moteur. Ce système permet des périodes de fonctionnement prolongées sans perte d'efficacité, même dans des environnements à haute température ou sous des charges prolongées.
Le panneau de commande étanche offre une gestion sûre et intuitive des principales fonctions du générateur. Conçu pour résister à l'humidité, à la poussière et aux intempéries , il permet à l'opérateur de surveiller en temps réel des paramètres clés tels que la pression d'huile, la température du moteur et le régime , et de signaler toute anomalie de fonctionnement.
Le bouton d'urgence et le disjoncteur miniature étanche constituent le cœur du système de protection du Hyundai 65550. Ces dispositifs assurent un arrêt immédiat en cas d'anomalie , évitant ainsi tout dommage aux personnes et aux équipements. Leur haut degré d'étanchéité garantit un fonctionnement optimal, même dans des environnements difficiles ou exposés aux intempéries.
Le boîtier insonorisé réduit considérablement le bruit, rendant le générateur Hyundai 65550 idéal pour une installation dans les zones où le confort acoustique est primordial. Le boîtier est composé de matériaux insonorisants haute densité qui limitent la dispersion sonore tout en protégeant les composants internes des impacts et des agents extérieurs.
L'unité de commande Hyundai 65550 intègre des fonctions avancées telles que la basse pression d'huile , la surchauffe moteur , l'alerte de surrégime et l'arrêt d'urgence . Ce système intelligent permet une gestion complète du groupe électrogène, offrant une sécurité de fonctionnement maximale et une surveillance constante des performances.


| Modèle | DPK-DDE-22 |
| Régime | 400 V |
| Puissance nominale | 20 kVA - 16 kW cos φ 0,8 |
| Puissance maximale | 22 kVA - 18 kW cos φ 0,8 |
| Régime moteur | 1500 tr/min |
| Intensité de courant | 28,9 A |
| Protection | IP23 |
| Marque du moteur | DEUTZ |
| Modèle de moteur | BFM3 G1 |
| Déplacement | 3168 cc |
| Injection | En direct |
| Cylindres | 4 |
| Démarrer | Électrique |
| Consommation 100% - 75% - 50% | 5,4 / 2,8 L/h |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 53 L |
| Lubrification | 7,8 L |
| Refroidissement | liquide de refroidissement |
| Système de réfrigération | 15,8 L |
| Alternateur | LEROY SOMER TAL-A40-F |
| Excitateur | SHUNTER |
| Unité de contrôle | DeepSea DSE6120MKIII |
| ATS | Facultatif |
| Dimensions | 200 x 80 x 115 cm |
| Poids | 750 kg |
| Modèle | DPK-DDE-22 |
| Régime | 400 V |
| Puissance nominale | 20 kVA - 16 kW cos φ 0,8 |
| Puissance maximale | 22 kVA - 18 kW cos φ 0,8 |
| Régime moteur | 1500 tr/min |
| Intensité de courant | 28,9 A |
| Protection | IP23 |
| Marque du moteur | DEUTZ |
| Modèle de moteur | BFM3 G1 |
| Déplacement | 3168 cc |
| Injection | En direct |
| Cylindres | 4 |
| Démarrer | Électrique |
| Consommation 100% - 75% - 50% | 5,4 / 2,8 L/h |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 53 L |
| Lubrification | 7,8 L |
| Refroidissement | liquide de refroidissement |
| Système de réfrigération | 15,8 L |
| Alternateur | LEROY SOMER TAL-A40-F |
| Excitateur | SHUNTER |
| Unité de contrôle | DeepSea DSE6120MKIII |
| ATS | Facultatif |
| Dimensions | 200 x 80 x 115 cm |
| Poids | 750 kg |
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