400 V - 13,9 kW
20,8 CV
ESSENCE 4 TEMPS
Le groupe électrogène triphasé 400 V S12000 représente le summum des groupes électrogènes portables, alliant puissance, fiabilité et autonomie supérieure à la moyenne. Conçu pour garantir des performances élevées, en utilisation continue comme en situation d'urgence, le Pramac S12000 se distingue par sa qualité de fabrication et ses équipements de série. Équipé d'un moteur essence Honda GX630 refroidi par air de 20,8 ch et 688 cm³ , conforme aux normes d'émission Stage V , il assure une puissance stable et une consommation de carburant optimisée.
Le système de démarrage électrique, le panneau de commande complet et le réservoir de carburant de 24 L offrent confort et autonomie. L'alternateur Mecc Alte , associé à une régulation de tension par condensateur, assure un flux d'énergie constant et sûr. Idéal pour les applications professionnelles, la construction, l'événementiel ou les situations d'urgence, le S12000 triphasé est un choix sûr pour ceux qui recherchent une source d'énergie puissante, efficace et facile à utiliser.
Démarrage électrique


Le panneau de commande automatique Pramac AMF est un accessoire pour les générateurs de la série S équipés d' un panneau de commande manuel CONN . Il démarre automatiquement le générateur en cas de panne de courant et l'arrête dès le retour du courant. Compatible avec les alimentations monophasées et triphasées, il s'installe dans un boîtier métallique mural ou au sol . Le raccordement est rapide grâce au connecteur enfichable, pour une utilisation pratique et immédiate. Une radiocommande RSS d'une portée maximale de 90 m en champ libre est également incluse.
Un régulateur automatique de tension (AVR) est un dispositif électronique qui régule automatiquement la tension de sortie d'un générateur. Il maintient une tension stable en compensant les variations de charge, évitant ainsi les surtensions et les creux de tension. Il est essentiel pour protéger les équipements sensibles et garantir un fonctionnement fiable et constant du générateur.
La protection différentielle DPP (Digital Protection Panel) est un système de sécurité électronique avancé intégré aux générateurs Pramac qui détecte les éventuels courants de fuite à la terre (typiques en cas de contacts accidentels ou de défauts dans les appareils électriques).
Le groupe électrogène triphasé Pramac S12000 garantit des performances élevées grâce à sa puissance de secours (ESP) de 11,1 kW (13,9 kVA) et sa puissance nominale continue (COP) de 9,5 kW (11,8 kVA) . Ces valeurs le rendent idéal pour les applications temporaires comme pour une utilisation continue, conservant son efficacité même sous des charges élevées.

Le cœur du Pramac S12000 triphasé est le moteur Honda GX630 , l'un des plus fiables du marché. Avec une cylindrée de 688 cm³, 20,8 ch et un refroidissement par air , il offre des performances constantes à 3 600 tr/min . Le démarrage électrique et le régulateur de vitesse mécanique permettent un contrôle simple et sûr, tandis que la compatibilité essence garantit une utilisation et un ravitaillement faciles, où que vous soyez.
Équipé d'un réservoir de 24 L , le groupe électrogène assure une autonomie de 5,77 heures à 75 % de charge et de 4,26 heures à 100 % . Sa consommation est de 4,16 L/h à 75 % et de 5,64 L/h à 100 % de charge , offrant un équilibre parfait entre puissance et économie. Il est donc idéal pour les chantiers, les événements ou les utilisations prolongées sans interruption.
Le groupe électrogène essence monophasé Pramac S12000 est doté d'un capot robuste et fonctionnel, ainsi que de réservoirs de grande capacité pour une autonomie supérieure à la moyenne. Le réservoir de ce Pramac a une capacité de 24 L.
L' alternateur brushless Mecc Alte avec protection IP23 garantit la fiabilité même dans des conditions de travail exigeantes.
Présent:
Les prises suivantes sont présentes :



Vous trouverez ci-dessous quelques conseils utiles pour choisir le produit qui vous convient le mieux :
N'hésitez pas à nous contacter pour toute question ou si vous avez besoin de plus d'informations !
| Régime | 400 V |
| Phase | triphasé |
| Moteur | Honda GX 630 |
| Régime moteur | 3000 tr/min |
| Chevaux | 20,8 CV 688 cm3 |
| Puissance maximale | 13,9 kVA - 11,1 kW cos φ 0,8 |
| Puissance nominale | 11,8 kVA - 9,5 kW cos φ 0,8 |
| Capacité du réservoir de carburant | 24 L |
| Autonomie 75% Charge | 4h16 |
| Consommation de carburant à 75 % de charge | 5,77 L/h |
| Type de générateur | Ouvrir |
| Démarrer | Électrique |
| Alternateur | Mecc Alte Brushless |
| Régulation de tension | Composé |
| Bruit | 68 dB(A) à 7 m |
| Protection | IP 23 |
| Protection thermique | OUI |
| Garde d'huile | OUI |
| Kit de manutention | À acheter séparément |
| Dimensions | 96 x 66 x 41 cm |
| Poids | 165 kg |
| Régime | 400 V |
| Phase | triphasé |
| Moteur | Honda GX 630 |
| Régime moteur | 3000 tr/min |
| Chevaux | 20,8 CV 688 cm3 |
| Puissance maximale | 13,9 kVA - 11,1 kW cos φ 0,8 |
| Puissance nominale | 11,8 kVA - 9,5 kW cos φ 0,8 |
| Capacité du réservoir de carburant | 24 L |
| Autonomie 75% Charge | 4h16 |
| Consommation de carburant à 75 % de charge | 5,77 L/h |
| Type de générateur | Ouvrir |
| Démarrer | Électrique |
| Alternateur | Mecc Alte Brushless |
| Régulation de tension | Composé |
| Bruit | 68 dB(A) à 7 m |
| Protection | IP 23 |
| Protection thermique | OUI |
| Garde d'huile | OUI |
| Kit de manutention | À acheter séparément |
| Dimensions | 96 x 66 x 41 cm |
| Poids | 165 kg |
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