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230V - 5,5kW
270 cm3 - 6,2 CV
benzine 4 temps
Le CGM CX5000 est un groupe électrogène à essence faisant partie de la série Deluxe, équipé d'un puissant moteur Honda , se distingue par sa conception légère et compacte et l'utilisation de matériaux résistants .
Le générateur est monté sur une base fixe avec des coussinets anti-vibrations , ce qui le rend adapté à un large éventail d'utilisations , notamment l'alimentation électrique des maisons , des systèmes mobiles , du camping , des activités de loisirs , des chantiers de construction , etc.
Le générateur CGM CX5000 est un générateur monophasé doté d'un système électrique (1F+N) pouvant fournir une puissance continue de 5 kW et une puissance de secours de 5,5 kW .
Le générateur est équipé d'un alternateur LINZ ELECTRIC - NSM Made in Italy , auto-excité et utilisant des balais pour la production d'électricité.
La régulation de tension est gérée par un AVR ( Automatic Voltage Regulator ) qui permet de maintenir une précision de tension de ± 2%, la tension de sortie du générateur est de 230V , tandis que l'ampérage nominal est de 24 A.
Le facteur de puissance est indiqué comme 0,9 ϕ , ce qui signifie que le générateur peut fournir une puissance active (kW) égale à 90 % de la puissance apparente (kVA), autrement dit, le générateur est capable de fournir une efficacité énergétique de 90 % .
Le groupe électrogène CGM CX5000 est équipé d'un moteur Honda GX270 conforme à la réglementation sur les émissions STAGE V. Le moteur a une cylindrée de 270 cm3 et est démarré manuellement à l'aide d'un système de démarreur à rappel.
La puissance du moteur est de 6,2 CV (4,6 kW ) à 3 000 tr/min et est composée d'un seul cylindre, utilisant de l'essence comme carburant.
La consommation de carburant est de 1,6 L/h à 75% de charge , de plus le réservoir a une capacité de 15 L , ce qui permet une excellente autonomie de fonctionnement.
Le tableau électrique manuel du groupe électrogène CGM CX5000 comprend les éléments suivants :
Ces composants du tableau électrique permettent de connecter des appareils électriques de différents types et de leur fournir la puissance nécessaire, tout en assurant la protection du générateur lui-même.
Moteur | Honda GX270 |
Carburant | Gaz |
Régime moteur | 3000 tr/min |
Règlement sur les émissions | ÉTAPE V |
Consommation d'essence | 1,6 L/heure à 75 % |
Nombre de cylindres | 1 |
Déplacement | 270 cm3 |
Les chevaux | 6,2 CV |
Puissance du moteur | 4,6 kW |
Réservoir | 15L |
Bonne volonté | Arracher |
Puissance continue | 5 kVA - 4,5 kW cos φ 0,9 |
Puissance maximum | 5,5 kVA - 4,95 kW cos φ 0,9 |
Tension de sortie | 230V |
AVR | Oui |
Type de système électrique | 1F+N ~ |
Facteur de puissance | 0,9 |
Alternateur | LINZ ÉLECTRIQUE – NSM |
Gars | Auto-excité avec les pinceaux |
Précision de la tension | ± 2 % |
Dimension | 82,5 x 55 xh 53 cm |
Poids | 66 kg |
Moteur | Honda GX270 |
Carburant | Gaz |
Régime moteur | 3000 tr/min |
Règlement sur les émissions | ÉTAPE V |
Consommation d'essence | 1,6 L/heure à 75 % |
Nombre de cylindres | 1 |
Déplacement | 270 cm3 |
Les chevaux | 6,2 CV |
Puissance du moteur | 4,6 kW |
Réservoir | 15L |
Bonne volonté | Arracher |
Puissance continue | 5 kVA - 4,5 kW cos φ 0,9 |
Puissance maximum | 5,5 kVA - 4,95 kW cos φ 0,9 |
Tension de sortie | 230V |
AVR | Oui |
Type de système électrique | 1F+N ~ |
Facteur de puissance | 0,9 |
Alternateur | LINZ ÉLECTRIQUE – NSM |
Gars | Auto-excité avec les pinceaux |
Précision de la tension | ± 2 % |
Dimension | 82,5 x 55 xh 53 cm |
Poids | 66 kg |
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